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新濠江赌经b2019年智能升级新高度新宝骏RS-3上市
时间: 2019-11-03

  当用户对于智能、便捷、有趣的追求更加强烈,驾车出行不再仅是一种出行方式。如何能够更好的俘获消费者的芳心,新宝骏在思考,同时也给出了答案。这个才成立六个月的新品牌,在短短半年的时间里针对细分市场不同的需求推出了四款新车型;同时把“智能网联”打造成自己独特的标签,推出“全擎在线”,线上线下的主动交互,让用户的每一次驾乘体验都充满愉悦,也带来许多惊喜,这样一个全新的品牌快速且稳健的成长,这每一步都让人惊叹。

  新宝骏疾风迅雷的发展,不仅仅是“快”,敏锐的洞察力和差异化发展让新宝骏的步伐更加坚实。5G时代已然来临,智能IOT物联即将普及,汽车正逐渐从传统的机械运载工具向集道路交通、信息通信、多媒体娱乐为一体的移动智能终端转变,10月29日,新宝骏RS-3正式上市,新车基于新宝骏全新R平台打造,新车定位全擎在线mm,定位小型SUV,售价7.18-8.98万。

  新宝骏RS-3是一款非常纯粹的SUV,它的定位是年轻化的市场,颜值上更加符合当代年轻人追逐的潮流方向。它的前脸使用的是超大尺寸的进气格栅,分体式的大灯,具有着极强的视觉冲击力。车辆侧面也加入了不少潮流设计,比如更加粗壮的黑色防擦轮眉,还有拼色效果更加明显的纯白色车顶。

  内饰方面也是采用了简洁的线条进行整车点缀,中控台面上有尺寸更大的悬浮屏幕,驾驶员前方可以看到全液晶仪表盘。而传统的空调控制区域改成了当前很流行的钢琴按键造型,让整车内部看起来简洁大方又不失美感。

  新宝骏All in智能,大数据时代,智能化的普及,如何针对用户提供个性化服务成为与众不同的关键,新宝骏满足用户全生命周期的实时在线需求,通过全面打通线上、线下,实现主动式交互,智能赋能使用场景,网联创造AI时代。

  再看新宝骏RS-3的智能化配置。用户手机和汽车进行互联的线秒钟,在运算速度上,RS-3的运算速度是常规车机系统的20倍。作为新宝骏旗下的第四款车型,新宝骏RS-3搭载了迭代后的新宝骏车联网,央行二代征信系统即将上线 接入,是对新宝骏智能系统的一次更好升级与优化,从“简单、愉悦、安全、增长”四个维度让用户亲身体验智能生活。

  简单成了快节奏生活里的新追求,新濠江赌经b2019年,智能,让生活更简单。根据大数据显示,新宝骏RM-5/RC-6上市后,用户使用手机寻车16909次,从此告别停车健忘症;车联网手机摇一摇打开车门75733次;以更简单的方式与汽车对线万句的“你好,XX”。

  追求愉悦生活,智能让生活更愉悦。新宝骏已经实现远程控制开启空调62506次;系统自动播放用户最喜爱的歌单,新宝骏越用越懂你。

  行车安全越来越被重视,智能,让驾驶更安全。新宝骏实现防碰撞预警共1066次;ACC自适应巡航累计使用了28787小时,安全行驶距离相当于环绕赤道43圈;限速标识预警提示了11173次;车道保持介入了554169次,拯救开车犯困,比咖啡更管用。

  新宝骏车联网更是实现了用户使用智能网联系统的数据增长,日均单车语音AI使用次数在9-10月增长了134%,10月份,数据显示82%的用户每天都在使用智能驾驶功能,上车即使用车联网逐渐成为习惯。

  新宝骏从生活现实问题出发,解决一些让人头疼的停车健忘;通过更新奇和有趣的方式去开启驾乘体验。手机代替车钥匙摇一摇即开启车门;通过智能,远程控制车辆,让凉爽在夏天不用等待,让温暖在冬天没有延时;更简单的方式实现人车的互动交流,更加简洁和便捷的方式,为这个快节奏快发展的生活带来更多愉悦。如今,汽车在智能网联的加持下不再是个冷冰冰的庞然大物,而是更加贴心和智能的一种陪伴。

  有人说新宝骏RS-3是宝骏510的升级版,其实并非如此,新宝骏RS-3在用户体验和品质升级上做“加法”,围绕市场和用户体验反馈不断地改进;在网联智能上做“减法”,化繁为简,抛去复杂的操作,让智能更快更便捷。

  在当下这个不怎么景气的汽车市场中,很多品牌通过打价格战来换取销量数据和发展。新宝骏看得很清楚,从细节和基础做起,打造一个全新富有活力的新品牌,从技术、创新、品质出发,让消费者看到了新宝骏足够的诚意。上汽通用五菱在创造“新宝骏”的时候就赋予了其和宝骏不同的新的基因。新宝骏从多维度、小细节去改变驾乘体验,让用户感受新的出行体验。

  新宝骏自诞生就担负着新的使命,它不是宝骏的升级品,而是一个正在不断成长的新的生命力。RS-3的上市也印证着新宝骏正蓬勃发展的朝气。在这样一个被“同质化”的市场中,通过智能体系的成长带来的“差异化”去赢得消费者的认可,也让新宝骏不仅“新”在品牌,更是新在体验与方方面面。

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